Un fauteuil roulant manuel actif coûte entre 1 500 et 10 000 euros, selon les options dont vous avez besoin. Plus les matériaux employés pour le fabriquer garantissent sa légèreté – et donc vous épargnent des douleurs au niveau des poignets, bras et épaules –, plus le fauteuil coûte cher. L’Assurance maladie rembourse 600 euros – c’est le prix d’un fauteuil basique du type que l’on trouve dans les hôpitaux, totalement inadapté à la circulation en ville – et la mutuelle environ 100 euros. Le reste à charge se chiffre donc à plusieurs milliers d’euros, une somme à laquelle les personnes handicapées peuvent rarement faire face par leurs propres moyens.
Les personnes handicapées connaissent un taux de chômage équivalent au double de celui des valides. Selon l’enquête Revenus fiscaux et sociaux de l’Insee, 26 % des personnes handicapées de 15 à 59 ans sont pauvres (leur niveau de vie est inférieur à 60 % du niveau de vie médian), contre 14 % des personnes de la même tranche d’âge chez les personnes valides. Le handicap est toujours la première cause de saisie du Défenseur des droits pour des questions de discrimination à l’embauche, et 30 % des entreprises assujetties à l’emploi des 6 % de salariés handicapés « réglementaires » préfèrent payer l’amende prévue par la loi. Un chiffre qu’il faut nuancer par la précarité des recrutements de certaines entreprises, selon un cadre du secteur de l’insertion qui a souhaité rester anonyme : « lorsque les comptables se rendent compte que leur entreprise va devoir payer l’amende parce qu’elle n’emploie pas son quota, les recruteurs nous appellent pour qu’on leur « envoie des handicapés », sans se soucier de leurs profils ni de leurs compétences. Ils les embauchent en contrat précaire pour les licencier facilement ensuite. » Le handicap moteur et les aménagements qu’il implique (rampe d’accès, ascenseur, toilettes adaptées) dissuadent fortement les recruteurs, comme le soulignait Gwenaël Dupuis, directeur adjoint de Cap Emploi Calvados, dans un entretien donné à France Bleu Normandie en novembre dernier.
Dans une certaine mesure, le télétravail a aidé les personnes atteintes de handicap moteur à trouver un emploi, tout en accentuant leur désocialisation. Celle-ci est majoritairement liée aux problèmes rencontrés dans les secteurs du transport et du logement. En 2018, la mise en œuvre de la loi Elan s’est accompagnée d’un décret qui a abaissé les quotas de logements accessibles de 100 % (comme prévu dans la loi de 2005) à 20 % dans les constructions neuves, afin de diminuer leur coût. Les personnes en fauteuil sont limitées dans leurs possibilités de visite, de vie sociale, mais plus simplement de logement. Celles qui le peuvent se résignent à des logements inadaptés (24 % d’entre elles). Ces derniers nécessitent parfois de franchir de petits obstacles qui, à la longue, endommagent voire brisent les fauteuils : où l’on voit que le manque de logements adaptés impose la nécessité d’avoir un fauteuil à la fois maniable et robuste, et donc cher. Notez que c’est beaucoup moins utile si vous n’avez pas de logement du tout : à l’hiver 2018, la Firah (Recherche appliqué sur le handicap) a constaté que les sans-abris atteints de handicap moteur ne pouvaient pas recourir aux hébergements d’urgence, faute d’accessibilité.
Pour une analyse détaillée des conséquences de la loi Elan, voir l’article de Florent Le Du : https://beaview.fr/decryptage/accessibilite-logements-grave-recul-loi-elan/
